ელემენტების მართვის სისტემა არსებითად წარმოადგენს ბატარეის კოლოფის „ტვინს“; იგი ზომავს და ასახავს მნიშვნელოვან ინფორმაციას ელემენტის მუშაობისთვის და ასევე იცავს ელემენტს დაზიანებისგან ოპერაციული პირობების ფართო სპექტრში.
ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქცია, რომელსაც ბატარეის მართვის სისტემა ასრულებს, არის უჯრედის დაცვა.
ლითიუმის იონის ბატარეის უჯრედები აქვს ორი კრიტიკული დიზაინის საკითხი; თუ მათ ზედმეტად დატვირთავთ, შეგიძლიათ დააზიანოთ ისინი და გამოიწვიოს გადახურება, აფეთქება ან ალი, ამიტომ აუცილებელია ბატარეის მართვის სისტემის არსებობა, რომელიც უზრუნველყოფს ძაბვისგან დაცვას.
ლითიუმის იონის უჯრედები შეიძლება დაზიანდეს ასევე, თუ ისინი განთავისუფლდებიან გარკვეული ზღურბლის ქვემოთ, მთლიანი სიმძლავრის დაახლოებით 5 პროცენტით. თუ უჯრედები ამ ზღურბლზე ქვემოთ დაიცალა, მათი მოცულობა შეიძლება სამუდამოდ შემცირდეს.
იმისთვის, რომ ბატარეის დატენვა არ გადალახოს მის საზღვრებს ზემოთ ან მეტი, ელემენტის მართვის სისტემას აქვს დამცავი მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება ლითიუმ-იონის დამცავი
ბატარეის დაცვის ყველა სქემას აქვს ორი ელექტრონული კონცენტრატორი, სახელწოდებით "MOSFET". MOSFET არის ნახევარგამტარები, რომლებიც გამოიყენება ელექტრონული სიგნალების ჩართვაზე ან გამორთვაზე წრეში.
ბატარეის მართვის სისტემას, როგორც წესი, აქვს განმუხტვის MOSFET და დატენვის MOSFET.
თუ დამცველი აღმოაჩენს, რომ უჯრედებზე ძაბვა აღემატება გარკვეულ ლიმიტს, იგი შეწყვეტს დატენვას Charge MOSFET ჩიპის გახსნით. მას შემდეგ, რაც დატენვა დაუბრუნდება უსაფრთხო დონეს, შეცვლა ისევ დაიხურება.
ანალოგიურად, როდესაც უჯრედი გარკვეულ ძაბვამდე მიედინება, დამცავი შეწყვეტს გამონადენს განმუხტვის MOSFET გახსნით.
მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქცია, რომელსაც ბატარეის მართვის სისტემა ასრულებს, არის ენერგიის მართვა.
ენერგიის მართვის კარგი მაგალითია თქვენი ლეპტოპის კვების ელემენტის მრიცხველი. დღეს ლაპტოპების უმეტესობას არა მხოლოდ შეუძლია გითხრათ რამდენადაა დატენული დატენული ელემენტში, არამედ ასევე რამდენია თქვენი მოხმარების სიჩქარე და რამდენი დრო დაგრჩებათ მოწყობილობის გამოყენებამდე სანამ არ მოხდება ელემენტის დატენვა. ასე რომ, პრაქტიკული თვალსაზრისით, ენერგიის მართვა ძალიან მნიშვნელოვანია პორტატულ ელექტრონულ მოწყობილობებში.
ენერგიის მენეჯმენტის გასაღებია "კულონის დათვლა". მაგალითად, თუ თქვენ 5 ადამიანი გყავთ ოთახში და 2 ადამიანი გაემგზავრება, თქვენ დარჩებით სამი, თუ კიდევ სამი ადამიანი შემოდის თქვენში, ახლა 6 ადამიანი იმყოფება ოთახში. თუ ოთახის ტევადობა 10 ადამიანია, შიგნით 6 ადამიანი 60% სავსეა. აკუმულატორების მართვის სისტემა ადევნებს თვალყურს ამ შესაძლებლობებს. დატენვის ეს მდგომარეობა მომხმარებელს ეცნობება ელექტრონულად ციფრული ავტობუსის საშუალებით, რომელსაც ეწოდება SM BUS ან დატენვის მდგომარეობის ჩვენების მეშვეობით, სადაც დააჭერთ ღილაკს და LED დისპლეი გაძლევთ მითითებას მთლიანი დატენვის შესახებ 20% -ით.
ბატარეების მართვის სისტემები გარკვეული პროგრამებისთვის, მაგალითად, ამ ხელსაწყოს გაყიდვის ტერმინალისთვის ასევე შეიცავს ჩამონტაჟებულ დამტენს, რომელიც შედგება მართვის მოწყობილობისგან, ინდუქტორისგან (რომელიც ენერგიის შესანახი მოწყობილობაა) და განმუხტვისგან. საკონტროლო მოწყობილობა მართავს დატენვის ალგორითმს. ლითიუმ-იონის უჯრედებისათვის დატენვის იდეალური ალგორითმი არის მუდმივი დენა და მუდმივი ძაბვა.
ბატარეის შეფუთვა, როგორც წესი, შედგება რამდენიმე ინდივიდუალური უჯრედისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ. იდეალურ შემთხვევაში, ბატარეის კოლოფის ყველა უჯრედი უნდა იყოს დაცული იმავე დატენვის მდგომარეობაში. თუ უჯრედები წონასწორობიდან გადიან, ინდივიდუალურ უჯრედებს შეუძლიათ სტრესი განიცადონ და გამოიწვიოს დამუხტვის ნაადრევი შეწყვეტა და ბატარეის საერთო ციკლის შემცირება. აქ ნაჩვენებია ბატარეის მართვის სისტემის უჯრედის ბალანსერები, აგრძელებს ბატარეის სიცოცხლეს, რაც ხელს უშლის ცალკეულ უჯრედებში დატენვის ამ დისბალანსს.
100% უსაფრთხო გადახდა
