რაც შეეხება RV- ების, კატარღების, გოლფის მანქანების და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებას, ან მზის ენერგიის სისტემებისთვის შენახვის უზრუნველყოფას, ლითონის რკინის ფოსფატის ყველა ელემენტი მრავალ უპირატესობას ანიჭებს ტყვიმჟავას ბატარეებს. მათ უფრო გრძელი ცხოვრება აქვთ. ისინი უფრო მსუბუქია და ჯერ კიდევ აქვთ უფრო მაღალი ტევადობა. მათ არ სჭირდებათ მოვლა და მათი დამონტაჟება ნებისმიერი მიმართულებით. მათ ასევე უფრო სწრაფად დააკისრებთ და არ საჭიროებს სრულ საფასურს, სანამ არ მოხდება მათი შენახვა ან გამოყენება.
ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები მისი უსაფრთხო დაცვა შესაძლებელია ტემპერატურის ფართო სპექტრში, ჩვეულებრივ –20 ° C– დან 60 ° C- მდე, რაც მათ პრაქტიკულად ხდის ყველა ამინდის პირობებში გამოყენებას, რომლის წინაშეც მრავალი ცივი ტემპერატურის მქონე აპლიკაციაა, მათ შორის RVs და off-network მზის. სინამდვილეში, ლითიუმ-იონის ბატარეებს აქვთ უფრო უკეთესი შესრულება უფრო ცივ ტემპერატურაზე, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები. მაგალითად, 0 ° C ტემპერატურაზე, ტყვიის მჟავა ბატარეის მოცულობა მცირდება 50% –მდე, ხოლო ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა იმავე ტემპერატურაზე მხოლოდ 10% –იან დანაკარგს განიცდის.
დაბალი ტემპერატურის ლითიუმის დატენვის გამოწვევა
რაც შეეხება ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვას, არსებობს ერთი რთული და სწრაფი წესი: ბატარეის შეუქცევადი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ნუ დააკისრებთ მათ ტემპერატურას გაყინვის ქვემოთ (0 ° C ან 32 ° F) შემცირების გარეშე. მიმდინარე დატენვა. თუ თქვენი ბატარეის მართვის სისტემა (BMS) არ დაუკავშირდება თქვენს დამტენს, და დამტენს არ აქვს რეაგირება მოცემულ მონაცემებზე, ამის გაკეთება რთულია.
რა არის მიზეზი ამ მნიშვნელოვანი წესის უკან?
ზემოთ გაყინვის ტემპერატურაზე დატენვისას, ბატარეის შიგნით არსებული ლითიუმის იონები გაჟღენთილია, როგორც სპონგში, ფოროვანი გრაფიტით, რომელიც ქმნის ანოდს, ბატარეის უარყოფით ტერმინალს. გაყინვის ქვემოთ, მიუხედავად ამისა, ლითიუმის იონები არ მიიღება ეფექტურად ანოდის მიერ. ამის ნაცვლად, ბევრი ლითიუმის იონი დაფარავს ანოდიის ზედაპირს, პროცესს, რომელსაც უწოდებენ ლითიუმის მოოქროვებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ აქ ნაკლები ლითიუმია შესაძლებელი ელექტროენერგიის გადინების მიზეზად და ბატარეის სიმძლავრის ვარდნა. არასაკმარისი დატენვის სიჩქარით 0 ° C- ზე დაბლა დატენვა ასევე იწვევს ბატარეას მექანიკურად მდგრადი და უფრო მიდრეკილება მოულოდნელი უკმარისობისკენ.
ბატარეის დაზიანება ცივ ტემპერატურაზე დატენვისას პროპორციის დატენვის პროპორციულია. გაცილებით ნელა დარიცხვა შეიძლება შეამციროს ზიანი, მაგრამ ეს იშვიათად არის პრაქტიკული გადაწყვეტა. უმეტეს შემთხვევაში, თუ ლითიუმის იონური ბატარეა დატენულია კიდევ ერთხელ გაყინვაზე, ის მუდმივად დაზიანდება და იგი უსაფრთხოდ უნდა იქნას ჩამოცილებული ან გადამუშავებული.
დაბალ გაყინვის პირობებში, BMS დამტენის გარეშე კომუნიკაციის გარეშე, რომელიც პროგრამირებულია, რომ შეამციროს დენი, საჭიროების შემთხვევაში, ერთადერთი გამოსავალი იყო ბატარეების გაცხელება გაყინვის წინ ზემოთ გაცხელება, ან მათ უფრო თბილ გარემოში მოყვანის გზით, ან მათი შეფუთვით. თერმული საბანი ან პატარა გამათბობელი ბატარეების მახლობლად განთავსებით, იდეალურად თერმომეტრით, რომ აკონტროლოთ ტემპერატურა დატენვის დროს. ეს არ არის ყველაზე მოსახერხებელი პროცესი.
ახალი ლითიუმ-იონის ბატარეა დაბალი ტემპერატურის დატენვის სისტემა
დატენვის პრობლემის გადასაჭრელად და ლითიუმ-იონური ბატარეების უსაფრთხო და პრაქტიკული გამოყენებისას დაბალი ტემპერატურის მოხმარებისთვის, ALL IN ONE- მა შეიმუშავა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების ახალი სერია, რომელსაც შეუძლია დამუხტვა ტემპერატურაზე -20 ° C- მდე (-4 ° F). სისტემას გააჩნია საკუთრების ტექნოლოგია, რომელიც ენერგიას ამარაგებს დამტენიდან და აღარ მოითხოვს დამატებით კომპონენტებს.
გათბობისა და დატენვის მთელი პროცესი მომხმარებლისთვის სრულიად უწყვეტია. უბრალოდ, შეაერთეთ ბატარეა რეგულარული ლითიუმ-იონის დამტენი, ხოლო შიდა გათბობისა და მონიტორინგის სისტემა დანარჩენზე ზრუნავს.
იმის გამო, რომ უჯრედების გათბობას დრო სჭირდება, გაყინვის ქვემოთ ტემპერატურაზე დატენვის პროცესი ცოტა მეტხანს დასჭირდება. მაგალითად, დაბალი ტემპერატურა ALL IN ONE LT 100Ah ბატარეით, დატენვის დაწყებამდე დაახლოებით ერთ საათს სჭირდება გათბობა -20 ° C- დან + 5 ° C- მდე. უფრო მცირე ტემპერატურის დიაპაზონში, უსაფრთხო დატენვის ტემპერატურაზე გათბობა ხდება პროპორციულად უფრო სწრაფად.
ერთ დაბალ ტემპერატურაზე მთელი სერია დაათვალიერეთ და იმუშავეთ ზუსტად ისე, როგორც ჩვენი სხვა ბატარეები, იგივე ენერგიით და შესრულებით. მათ აქვთ იგივე დატვირთვა, ზემოთ გაყინვის ტემპერატურაზე. მათ ასევე აქვთ იგივე ზომები, კონფიგურაცია და სტანდარტული კოლეგების კავშირი, ამიტომ ისინი ცვლილებებს განიცდიან აპლიკაციებში, რომლებიც უკვე იყენებენ ყველა ერთ ელემენტს. ისინი იდეალური განახლებაა მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ იყენებენ ტყვიმჟავა ბატარეებს დაბალ ტემპერატურულ გარემოში.
ლითიუმის ბატარეის იდეალური გადაწყვეტა დაბალი ტემპერატურის პროგრამებისთვის
AIN LT სერიის ბატარეებით, მომხმარებლებს, რომლებსაც ზოგჯერ ყინვაგამძლე ტემპერატურა ექმნებათ, ახლა შეუძლიათ ისარგებლონ ლითიუმის ბატარეის მრავალი სარგებელით, ბატარეის დატენვამდე ფიქრის გარეშე. მათ აქვთ იგივე ზომა და შესრულება, როგორც ALL IN ONE სტანდარტული ლითიუმის ღრმა ციკლის ბატარეები, მაგრამ უსაფრთხოდ შეიძლება დატენოთ, როდესაც ტემპერატურა დამტენი დაბალი ტემპერატურაა -20 ° C, სტანდარტული დამტენის გამოყენებით. ისინი იდეალური არჩევანია RV– ებში, გამორთვის მზის, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში და ნებისმიერ აპლიკაციაში, სადაც საჭიროა ცივ ტემპერატურაზე დატენვა.
მიმდინარე პროდუქტები LT სერიის ფარგლებში:
AIN20-LT: იდეალურია მცირე ცივი ამინდის პროგრამებისთვის, როგორიცაა დისტანციური მონიტორინგი, LED განათება, ტრაფიკის კონტროლის კამერები და მზის ენერგიის მცირე სისტემები.
AIN35-LT: იდეალურია მცირე ცივი ამინდის პროგრამებისთვის, როგორიცაა დისტანციური მონიტორინგი, LED განათება, ტრაფიკის კონტროლის კამერები და მზის ენერგიის მცირე სისტემები.
AIN100-LT: გარიგების არჩევანია RV- ებზე, გარე ქსელის მზის, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში და პრაქტიკულად ნებისმიერ გამოყენებაში, სადაც საჭიროა ცივ ტემპერატურაზე დატენვა.
100% უსაფრთხო გადახდა
