ბატარეები ელექტრო ველოსიპედის (e-bike) ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ბატარეები გავლენას მოახდენს ელექტრონული ველოსიპედის სიჩქარესა და ხანგრძლივობაზე. ბევრი ადამიანი აირჩევს საკუთარი ელექტრონული ველოსიპედის გადაკეთებას ან წვრილმანს, რათა უზრუნველყოს მეტი ცხენის ძალა ან შექმნას უნიკალური სტილი. მაშ, რა ბატარეა უნდა ავირჩიოთ ელექტრონული ველოსიპედისთვის?
ტყვიის მჟავა ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები (SLA)
ტყვიის მჟავა ბატარეები შედარებით იაფია და ადვილად გადამუშავდება. ტყვია მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტურად გადამუშავებული მასალაა და დღეს გადამუშავებით უფრო მეტი ტყვია იწარმოება, ვიდრე მოიპოვება. თუმცა, მათ ჩვეულებრივ შენარჩუნება სჭირდებათ და ისინი დიდხანს არ ძლებენ. Ეს არის არ არის კარგი არჩევანი თუ სერიოზულად აპირებთ ველოსიპედის გამოყენებას გადაადგილებისთვის. ტყვიის მჟავა ბატარეები იაფია რამდენიმე მიზეზის გამო:
იაფი ნედლეული;
ისინი იწონიან ორჯერ მეტს ვიდრე NiMh ბატარეები და სამჯერ მეტი ვიდრე ლითიუმის ბატარეები.
მათ აქვთ ბევრად ნაკლები გამოსაყენებელი სიმძლავრე, ვიდრე NiMh ბატარეები ან ლითიუმის ბატარეები. უძლებს მხოლოდ ნიკელის ან ლითიუმის ბატარეების ნახევარს.
თუმცა, ტყვიის მჟავა ბატარეები თანდათან შეიცვალა ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LiFePO4) ბატარეები. ამავდროულად, ბატარეის ღირებულება დაეცა, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების სიცოცხლის ხანგრძლივობა და საშუალო ღირებულება იკლებს.
ნიკელ-კადმიუმის (NiCd) ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები
წონა წონის მიხედვით, ნიკელ-კადმიუმის (NiCd) ბატარეებს უფრო მეტი ტევადობა აქვთ, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეას და სიმძლავრე მნიშვნელოვანი საკითხია ელექტრო ველოსიპედზე. თუმცა, ნიკელ-კადმიუმი არის ძვირი და კადმიუმი არის მავნე დამაბინძურებელი და ძნელად გადამუშავება. მეორეს მხრივ, NiCd ბატარეები უფრო მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები. მაგრამ რეალობა ის არის, რომ იმის გამო, რომ მათი გადამუშავება ან მათი უსაფრთხოდ მოშორება ძალიან რთულია, NiCd ბატარეები სწრაფად ხდება წარსულის საგანი. ეს ასევე არ არის ბატარეის ტიპის კარგი არჩევანი, ფასის მიუხედავად.
ლითიუმ-იონური (Li-ion) ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები
ეს არის ახალი და გვპირდება, რომ არ იქნება უკეთესი ვიდრე Li-ion ბატარეის ტიპი დიაპაზონის, წონის ან ფასის თვალსაზრისით. თუმცა, ის შეიძლება ჩამოყალიბდეს სხვადასხვა ფორმებად, მოერგოს უფრო მეტ მოწყობილობას და მის დამატებით სივრცეებს, როგორიცაა "ველოსიპედის სამკუთხედი სივრცე". ზოგადად, ისინი იდეალურია მაღალი სიმძლავრის, დაბალი სიმძლავრის აპლიკაციებში გამოსაყენებლად - როგორიცაა ელექტრო ველოსიპედი. თუმცა, ლითიუმ-იონური ბატარეები (მაგ. Li-Po, LFP ბატარეები) ასევე იდეალურია მაღალი სიმძლავრის აპლიკაციებში, როგორიცაა ელექტრო მოტოციკლები, კარტი, საბურღი და სხვა სამრეწველო აპლიკაციები, რაც იწვევს ლითიუმ-იონური ბატარეების მიღწევას. მაღალი სიჩქარის დატენვა/განმუხტვა, ეს არის ასევე საჭირო მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობები.
ლითიუმ-იონური პოლიმერული (LiPo) ელექტრო ველოსიპედის ბატარეები
ეს გახდა ნაგულისხმევი ბატარეა ელექტრო ველოსიპედისთვის (ანუ ელექტრონული მოტოციკლი), დაჭერისთვის ბაზრის 90%-ზე მეტი. LiPo ბატარეა არის მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა, რომელიც არა მხოლოდ იაფია, არამედ შედარებით ადვილია განმუხტვა მაღალი C სიჩქარით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი სიმძლავრე მოკლე დროში, სწრაფი დატენვა და მაღალი ძაბვა. ზოგადად, სტანდარტული LiPo ბატარეები, რომლებიც იკავებენ 4.2 ვ თითო უჯრედზე სრულად დატენვისას, მაგრამ ALL IN ONE მაღალი ძაბვის სერიის LiPo ბატარეებს შეუძლიათ სცადონ 4.45 ვ. რაც შეეხება მაღალი ძაბვის ბატარეების სარგებელს, ფაქტობრივად, ბატარეის გამონადენი ენერგიის მოხმარება უნდა ჩაითვალოს P = V * I (ფაქტობრივად, გამონადენი ძაბვა შემცირდება, ამიტომ ბატარეის მთლიანი ენერგია უნდა იყოს პროდუქტის ინტეგრალი. ფაქტობრივი ძაბვა და დენი დროის ერთეულზე). აქ აშკარაა, რომ მაქსიმალური გამორთვის ძაბვის გაზრდამ შეიძლება გაზარდოს ბატარეის ჯამური გამონადენი ენერგია, რაც შეადგენს mA*h-ს საერთო ბატარეის ნიშანს.
შეიტყვეთ მეტი ბატარეის შესახებ
თვალი ადევნეთ ALL IN ONE-ის ოფიციალურ ბლოგს და ჩვენ რეგულარულად განვაახლებთ ინდუსტრიასთან დაკავშირებულ სტატიებს, რათა განახლდეთ ბატარეის ინდუსტრიის შესახებ.
100% უსაფრთხო გადახდა
